Wow, mir ist zwar bewusst, dass ich eine starke Affinität zu hochwertigem Werkzeug und Maschinen habe, doch das dies
Zitat:
ganz ehrlich - du übertreibst aber in deinen tipps maßlos. das braucht kein hobbyuser, total oversized.
ist und somit weltfremd, hätte ich nie gedacht! Alle angesetzten Attribute wurden bisher voll ausgenutzt, für mich klar, ich würde nicht kleiner Kaufen.
Zitat:
Frage mich nur, wie die Leute in grauer Vorzeit gefahren sind, als es das noch nicht gab.
Bzw. wie wir heute noch fahren, weil wir haben auch keine hydraulisch verstellbare Deichsel.
Natürlich ist das eine tolle Sache, aber 100%ige muss???? Würde ja heißen, dass es ohne gar nicht geht (was einfach nicht wahr ist)
Hierzu kann ich nur soviel sagen, dass ich bei der Erstdurchfahrt des Waldes gleich einen Baum fällen musste und das trotz eingesetzter Deichsellenkung und Rangieren. Fahre nunmal auf Gassen in den Bestand und nicht nur auf Waldautobahnen. Muss wohl überlesen haben, dass Gerdard den RW ausschließlich für den Abtransport von bereits gerücktem Holz nutzen will, bzw nicht in den Bestand fährt, bzw. stehts ausgebaute, gerade Wege im Bestand vorhanden sind. In meinem Fall würde ich den RW -mittlerweile, und da gebe ich dir recht Ichi- zwar ohne Deichsellenkung nutzen können, doch nicht auf allen Wegen Bestand und mit weniger Kompfort.
Mit Gewicht des Gespannes habt ihr klar recht, das Grundgewicht geht klar von der Ladekapa (Gewicht) ab.
Zwecks Kosten habe ich scheinbar den Thenor des teuren Hobbys wohlwollend aufgegriffen.
- ich spare mir an dieser Stelle weitere Begründungen zu sinvollen noch nicht genannten Ausstattungsmöglichkeiten, denn damit wären gleich wieder ein paar k€ weg.
Wichtig ist klar, das Gerhard und sein Dad mit dem RW glücklich und zufrieden sind bzw. werden.
Ein RW ist eine tolle sache und jeder schlechte RW ist besser als gar kein RW - ich war vom günstigen Test RW schließlich anfänglich auch begeistert, doch mit der intensiveren Nutzung und intensivem Studieren von verschiedenen Lektüren hat sich dies eben -bei mir- geändert.
Gerhard, ich wünsche Euch gutes Gelingen bei Eurem Vorhaben.
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. Das die Abnahme usw weiter ein kleiner Kampf wird damit rechnene wir eh zur Not gehts auch ohne is haltn sehrgroßes Risiko. Bei uns bleibt nur der Eigenbau weil wir sehr viwl Materialreste auf der Arbeit zum Teil fast unterhalb des Schrottwertes kaufen können. Und die Konstruktion wird ja angelehnt an nen bereits gekauften Wagen des Nachbarn. Aber die kleinen Details machens halt aus die wir so verändern können wie wir sie brauchen. Die Steuerung mit on off für Teleskol und Greifer reicht volkommen fals es so Rüberkam alles will ich natürlich nicht elektrisch haben nur die zwei Funktionen und da reicht schwarz weiß aus weil fer Greifer muss nur gut Schließen da brauche ich nicht soo viel Gefühl wen nötig drei drosseln fertig. Die rw Geschichte is für uns eh absoluterLuxus bei dem geringen Bedarf.Was der dritte für den kürzeren Kran ist das Gewicht bei uns hängt "nur" der 700er Mb Trak drann.
ms 026,180,171,361,180er Teileträger,028 av mit nachgerüsteter Kettenbremse,024 av super,200 Backhandle,200t ,STIHL CONTRA,009,019 T
70,634,3x620
114 +Teileträger 114
California 2000, 130
+ Mill 
